航空知識 Traffic Pattern Part 2 🛫
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▎ Traffic Pattern—五邊飛行
大家都知道在空中是沒有道路的，但這並不代表我們不需要遵守交通規則。尤其是在起飛和降落的時候，Traffic Pattern 便是飛行員可以利用的一個基準，五邊飛行主要分為五個階段：
✦Departure
✦Crosswind
✦Downwind
✦Base
✦Final
▎ Pattern Altitude—五邊飛行高度
除非航圖補充另有說明，否則正常情況下五邊飛行高度為 1,000 ft AAL (Above Airport Level)。
▎Pattern 方向
標準的Traffic Pattern都是起飛後轉向左邊（又稱為Left Traffic Pattern)，不過也有一些機場的跑道是使用Right Traffic Pattern，有關這方面的資訊都可以在Chart Supplements裡面找到。
▎Downwind Leg，下風邊
✦下風邊飛行高度：
在下風邊，飛機應高於機場1000英尺，並保持高度(誤差必須控制在正負50 英尺) ，並將飛行軌跡平行於跑道。
✦下風邊飛行速度：
遵照飛行手冊所建議的速度飛行；如果製造商沒有在手冊寫出下風邊應該所應該要飛行的速度，則可以維持1.5 x Vs0。（Vs0為降落外型狀態下的失速速度）
✦瞄準點：瞄準點通常設定在著陸跑道的進場端。
當飛機機翼與瞄準點對齊時，開始降低發動機功率，遵照手冊程序，放襟翼(flaps)，並開始下降高度。
▎Base Leg，底邊
當瞄準點在機翼後方大約 45 度時，就可以從Downwind Leg 轉到 Base Leg。
在Base Leg上，放出下一段襟翼(flaps)，並減速到base speed。如果製造商沒有在飛行手冊上寫Base Leg的速度，那麼FAA 建議以1.4 x Vs0的速度飛行。
在Base Leg上，維持油門保持穩定下降，並將速度控制好，保持正確的下降率和速度，將會是把最後進場階段飛好的關鍵。
▎Final Approach，最後進場
當飛機接近跑道所延伸出來的中心線時，開始將飛機轉向第五邊。掌握最後轉向的時機非常重要，應避免太早轉或是太晚轉，造成 undershoot 或 overshoot。
完成最後轉彎後，此時必需確保完成落地外型設定，執行落地前的最後檢查(landing checklist)，並按照預期下降率調整俯仰狀態，控制好進場速度，持續將飛機保持在跑道中心線上，待飛機漸漸接近跑道後，減小油門輸出功率、改平姿態，飛機觸地後，即完成五邊飛行。
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五邊飛行不只是機場的交通規則，實際上整個五邊飛行包含了所有飛行的基本操控。因此FLYTEK的教官們非常建議想成為機師的同學，來我們教室練習模擬機，鍛鍊飛行的基本功，之後也可以挑戰飛Traffic Pattern，提升飛行的操控技巧。👨🏻✈️
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